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谁说自主汽车品牌无高端?红旗要打破僵局
2020-04-08

记得有一年的北京车展,红旗展示了一款据说四五百万的豪华轿车,一般人根本就不让靠近,远远看去,内饰全是实木,从整体造型上看就是豪华型轿车,端庄如劳斯莱斯。

当然的感觉,红旗在做概念车,产品还不够落地,这样的车恐怕即便是上市了也曲高和寡,毕竟有四五百万,谁不去买真正的劳斯莱斯呢?

五六年时间过去了,再看到红旗,早也不是当初那个飘着的感觉,它已经具备了十足的自主豪华品牌的姿态和气质。

红旗的理念是中国式新高尚精致主义,这个定义有点绕,说得简单一点它要发表以下信息:第一是自主,第二是新,第三就是豪华,自主不应说了,红旗和解放一样,有着非同一般的符号意义,一汽自然要做中国汽车行业的第一,新就是新时代、新品牌、新定义,红旗虽然不是新品牌,但它以新品牌的初心重新定义自主汽车,而它的方向就是国产最豪华轿车品牌,让国人开着红旗也能感受到那种中国人格外在意的“面子感”。

继HS5、HS7和E-HS3国民车发布后,近期,红旗又有大动作,H9扬言要打破奔驰、宝马和奥迪的垄断,重新树立C+级豪华旗舰轿车的新标杆。

第一次看到红旗H9的时候真被它惊艳到了,在它身上看不到任何“前任”的痕迹,在脑子里蹦出来的第一次就是庄重,就像宝马的双肾前脸给人印象深刻一样,红旗H9的前脸设计理念之美可以用诗来形容,高山飞瀑、中流砥柱,配上红旗的红光闪耀,典型的中国元素!

它的尾部同样漂亮,看看这个造型,是不是像古代的宫灯,车尾的红旗二字与宫灯呼应,竟显得如此相得益彰。

看看它的内饰,会给人以大气滂沱的感觉,既有古典美学又有现代的机械美,它是个融合了中国古典美的现代科技产物,融合在它身上处处可在体现。

来看看你关心的动力配置吧,它配备的是最大马力337Ps、峰值扭矩445N·m的3.0L V6机械增压发动机,再配合爱信8AT变速箱、空气悬架、CDC阻尼等系列技术打造的纵置后驱豪华底盘,它用这样的配置告诉你,它为豪华而来!

至于其他那些智能、安全配置就不用罗列了,那都是豪华车的必备,单从设计理念上来看,这已经是一款足以打动不少有钱人的豪华座驾了。在奔驰、宝马、奥迪和红旗之间,你会选择谁?